航空业领导人在本周的乘客教育网络研讨会上表示，便利性正在促使人们在美国机场使用生物识别技术。与此同时，沙特阿拉伯、法国和泰国的机场都处于不同阶段，在机场推出生物识别登机选项，以简化和保障旅行。

行业领袖谈论公共教育与未来旅行体验

在周四的未来旅行体验播客中，行业领导者探讨了如何在机场宣传生物识别技术的潜力，以带来更安全、更简化的旅行体验，同时确保隐私。美国运输安全管理局目前正在探索使用生物识别技术在旅客检查站进行身份验证。

爱荷华州、加利福尼亚州和亚利桑那州等美国各州最近扩大了其数字身份证计划，以更好地融入更多需要进行身份检查的区域，例如机场。TSA PreCheck 允许个人在所有检查站使用数字 ID 进行身份验证，并且如果用户愿意经历传统的验证流程，则可以选择完全退出该系统。

该机构目前正在使用由Idemia开发的第二代凭证认证技术 ( CAT2 ) 。除了第一代的身份欺诈检测功能外，CAT2还可以在物理或数字身份与人脸生物识别之间进行一对一匹配，确保身份的真实性和个人的正确身份。

Idemia 旅行和运输副总裁丽莎·沙利文 (Lisa Sullivan) 表示，虽然行业利益相关者可能将使用生物识别技术视为安全保障的胜利，但“人们选择使用生物识别技术是因为第三个因素”，即便利性。“我们总是从行业的角度不断思考这个问题。但消费者对它的无摩擦特性感到非常兴奋。”

沙特阿拉伯机场启动试点计划

在本周于利雅得举行的年度大会上，阿拉伯航空承运组织 (AACO) 和航空运输 IT 提供商SITA宣布，他们正在启动 SITA 旅行数字身份解决方案的试点。未来几个月，三家 AACO 航空公司将进行数字身份检查试验。

新系统将用在每个检查站进行验证的数字身份检查取代机场值机、安检和登机检查站的多项物理身份检查。

该服务将通过将个人实体证件上的生物识别信息与智能手机上符合国际民航组织标准的数字身份证进行匹配来验证乘客的身份，从而整合旅行证件。

在法国，3 年来有 3 万名乘客使用生物识别办理登机手续

在过去的三年里，法国里昂机场一直在测试一种名为“生物识别体验”的面部识别系统，该系统仅用面部扫描取代传统的护照检查。在此期间，乘坐泛航航空、科西嘉航空和葡萄牙航空的大约 30,000 名乘客在每天多达 4 个航班上使用了该流程。

“没有必要拿出任何身份证件。面部识别系统只需打开登机门，乘客就可以登上飞机，”里昂机场主管 Ludovic Gas 向The Connexion表示。

要使用该服务，乘客必须首先下载里昂机场应用程序并预先注册其旅行证件。在机场，他们将在安检口和登机口设立专门的队列，通过面部扫描进行身份验证后自动打开。

到目前为止，该系统的满意度为 4.9 分（满分 5 分）。飞往法鲁、丰沙尔、波尔图、里斯本、阿雅克肖和巴斯蒂亚的航班均可使用该系统。CNIL 是一家法国数据保护机构，负责监控机场使用生物识别数据的方式。

该系统已获准在欧盟境内的航班上使用，但由于数据保护和护照检查规定的差异，可能无法推广到国际航班。

泰国生物识别系统用于航班值机

据《国家报》报道，泰国机场管理局开发了自己的“智能路径”生物识别系统，并在泰国越捷机场从曼谷飞往新加坡的 VZ626 航班办理登机手续时使用了该系统。

该系统在旅客整个旅程的不同检查站验证旅客的身份。

要使用该系统，乘客需要前往值机柜台并获得使用其信息的许可。乘客将收到一个“One ID”，这是一个包含其 PII、生物识别信息、旅行行程和旅行令牌的数据集，可以在几秒钟内注册和验证。

然后，乘客可以在所有检查站使用“One ID”进行身份验证，包括安检和自助登机，而无需出示实体旅行证件。

该系统上周末已在曼谷和新加坡之间的航班上分阶段实施。